中新網(wǎng)重慶6月19日電 (張旭)中國(guó)首條跨座式單軌(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“單軌”)線路——重慶軌道交通2號(hào)線于18日迎來(lái)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)20周年。中國(guó)周年

　　由重慶軌道集團(tuán)編寫(xiě)的單軌《從李子壩穿越到世界——重慶單軌發(fā)展之路》一書(shū)提到，過(guò)去20年，從李重慶單軌經(jīng)歷了從無(wú)到有、壩穿從弱到強(qiáng)的中國(guó)周年歷程，創(chuàng)下多個(gè)“世界之最”，首條世界如“單線線路最長(zhǎng)的單軌單軌”“單日客運(yùn)量最高的單軌線路”等。

　　6月18日，從李中國(guó)(重慶)單軌交通發(fā)展成果展示推介會(huì)暨2025國(guó)際單軌交通(重慶)可持續(xù)發(fā)展論壇在重慶舉行，壩穿吸引中國(guó)、中國(guó)周年新加坡、首條世界馬來(lái)西亞、單軌意大利、從李越南等國(guó)的壩穿嘉賓參會(huì)，簽署一系列協(xié)議。

　　重慶有“山城”之稱(chēng)，在破解世界級(jí)山地城市交通難題的過(guò)程中，單軌應(yīng)運(yùn)而生。重慶軌道集團(tuán)副總經(jīng)理薛勝超說(shuō)，經(jīng)過(guò)20年的積累，重慶擁有了大批專(zhuān)業(yè)人才和大量專(zhuān)利、技術(shù)成果，以單軌為特色的軌道產(chǎn)業(yè)鏈條，成了城市交通的重要組成部分。

　　近年來(lái)，“單軌穿樓”“開(kāi)往春天的列車(chē)”等景觀蜚聲中外。重慶城市交通開(kāi)發(fā)投資(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)石繼東說(shuō)，得益于山水重慶的地貌特性和人文景觀，重慶單軌已深深融入城市肌理，成為通勤動(dòng)脈與文旅名片的完美融合體。

　　“我非常欣賞重慶軌道交通2號(hào)線李子壩站的設(shè)計(jì)——列車(chē)穿樓而過(guò)。”越南河內(nèi)城市鐵路管理委員會(huì)主任阮高明表示，這展現(xiàn)出交通系統(tǒng)、建筑與市民之間的和諧共處。李子壩站不僅是工程奇觀，更成為城市旅游熱點(diǎn)、文化符號(hào)，“李子壩模式”激勵(lì)了諸多城市建設(shè)者在本土化基礎(chǔ)上尋求友好型交通解決方案。

　　薛勝超亦提到，除了重慶這樣的山地城市，單軌也同樣適宜平原城市、旅游城市、機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)等。他表示，重慶軌道集團(tuán)憑借多年經(jīng)驗(yàn)與成熟產(chǎn)業(yè)鏈，可針對(duì)不同城市、不同建設(shè)條件和場(chǎng)景，提供譜系化、清單式的跨座式單軌交通系統(tǒng)一站式解決方案。未來(lái)，還將加大科技創(chuàng)新、數(shù)字賦能力度，助力重慶單軌“走出去”。

　　阮高明說(shuō)，越南河內(nèi)高度重視與國(guó)際社會(huì)的合作，尤其是與中國(guó)的深入對(duì)接。也許在不久的將來(lái)，一列穿梭于紅河之上的單軌列車(chē)將出現(xiàn)在世人面前，就如同“河內(nèi)的李子壩”。(完)